Нестабилна задница 156

[redshark]

Колеги имам следния проблем. При преминаване през дупка или друга по сериозна неравност даже и киша, пясък задницата на колата започва да се люлее. По думите на майстора задницата била стегната.. От какво може да е това? Гумите са ми хубави прави го и със зимните и с летните.

[emzo]

Принципно амортисьори.
Но иди до задните гуми и им набий един хубав ритник, ако гумите кривнат от пътя - имаш скъсани тампони на напречните щанги. Или си ги сменял скоро с нови от магазина

[aligator89]

най-вероятно амортисьори

[mirchozo]

Същото залюляване може да се получи от нерегулиран заден мост. В зависимост от ширината на гумите се правят настройки на напречните щанги (болтовете които държат щангите за моста). При мен (на 2 от предните ми 156-ци) като сменя зимните с летните гуми се наблюдава това явление особено в мокро и когато стъпя само с 2-те гуми върху боята на пешеходните пътеки. Особено интересно е когато стъпиш на лед, мале как съм изтръпвал...

[XaBu4ko]

1. Примери амортисьорите
2. "Селеновите щанги" - на чисто нови такива ми излезнаха тампоните тъй че и те са вариант.

И като люлее поднася ли ?

Мен ме светнаха в една работа преди време и ми спестиха мъките: Кат дойде време за правя нещо по окачването , отивам на стенд за реглаж. Там я качваме и гледаме. Не ч вдигам на крик. Това има голямо значение щото окачването си стои в нормално състояние и нямаш идея как се забелязва всяко едно луфтче

[undy]

И според мен трябва да се обърне повече внимание на щангите отдолу.И на мен ми поднасяше,особено на мокрите боядисани пешеходни пътеки,както каза Мирчозо.Смених и 6-те,защото си бяха тръгнали ..една по-малко,друга повече...Задницата заспа.

[redshark]

И при мен бяга по боята смених биалетките и тампоните но това си остана преди това сменях и задните стабилизиращи щанги. Другото което е ми се струва че от едната страна е малко по-ниска това дали е признак за изпуснал амортисьор?

[undy]

За разликата във височината,по-скоро да е от пружина.Ако са различни или някоя е омекнала повечко.
А колко до поднасянето,щом всичко е сменено и е минала реглаж,остават само амортисьорите.

[XaBu4ko]

Един прост тест за много изтървали амортисьори:

Залюляваш задницата и в момента в който спреш и тя трябва да спре ( малко странно звучи ама тва е положението )

Ако продължи да се клати -

[mirchozo]

Този тест не е обективен, освен ако не са тотал мъртви. Газовите се напомпват и след няколко залюлявания се втвърдяват.
Разликата във височината идва от пружините, но щом е от едната страна само, много вероятно е вследствие на неработещ амоттисьор пружината да се лашка в пъти повече което значително скъсява живота и или я чупи.

[XaBu4ko]

Този тест не е обективен, освен ако не са тотал мъртви. Газовите се напомпват и след няколко залюлявания се втвърдяват.
Разликата във височината идва от пружините, но щом е от едната страна само, много вероятно е вследствие на неработещ амоттисьор пружината да се лашка в пъти повече което значително скъсява живота и или я чупи.

Е аз съм писал за много изтървали......
Иначе съм съгласен в тоя ред на мисли ...... Само не разбрах пружините здрави ли са?

[dimitar_vd62]

Един прост тест за много изтървали амортисьори:

Залюляваш задницата и в момента в който спреш и тя трябва да спре ( малко странно звучи ама тва е положението )

Ако продължи да се клати -

Мда уе, ако си с мацка на задната седалка и след като свършиш продължиш да е*еш, значи амортисьорите са заминали.

[XaBu4ko]

Много точно казано.

[dimitar_vd62]

Ако пружините са омекнали задницата ще слезе малко а на амортисьора му е все тая.Ако всичко друго е наред 100% амортисьор/и.Кофти е че като свалиш пружината и амортисьора е заминал, ако нямаш под ръка нови трябва пак да събереш карантиите за да отидеш да си купиш.

[XaBu4ko]

Ши на намразят хората , оспамихме темата ......

Има едни машинки дет ти мерят хАмортисьорите

струва 15-20 лв